"Línea 12 beneficiará mi economía y mi salud"

La próxima usuaria, que viven en la delegación Tláhuac, señala que ya no escuchará más ruidos de maquinaria, ni tendré reflectores toda la noche hacía su ventana del dormitorio, no pasarán por su calle más tráileres, ni pipas y podrá dormir bien
Silvia en la obra de la línea 12
(Foto: Javier Sánchez/EL UNIVERSAL)
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El Universal
15:29
02 de marzo 2012

Hoy, lectores de EL UNIVERSAL realizan un recorrido por las obras de la Línea 12 del Metro. Conocerán a la escavadora, denominada La Rielera, y tendrán datos sobre la construcción de la nueva ruta.

Entérate de algunas de la historias que enviaron para concursar y ganar un pase a las entrañas de la Línea Dorada.

Autor: Silvia Martínez/Lectora de EL UNIVERSAL

Vivo en la delegación Tlahuac, en el poblado de Tlaltenco, cuando se hizo la consulta sobre la realización de la Línea 12 del metro, unos de los primeros en firmar de conformidad fui yo. Claro, no dimensioné las afectaciones y molestias en tiempo, economía y salud que ocasionaría su construcción.

A tres años cinco meses, que la famosa Línea Dorada, esta por concluir su obra. Primero debo decir,  que me alegra por mi salud, economía y tiempos de traslado, pues esto me beneficiara en economía y sobre todo en mi salud.

Ahora, ya que no escuchare más ruidos de maquinaria, ni tendré reflectores toda la noche hacía mi ventana del dormitorio, ya no pasarán por mi calle más tráileres, ni pipas, ya no habrá cortes de trafico, por el contrario, podré dormir bien, me levantare con mejor equilibrio emocional.

Además estaré más tranquila cuando tenga que visitar o ir a tramitar algo en el Centro de la ciudad de México pues, se presume, que una vez completos los trenes, se hará un tiempo aproximado de veinte minutos. ¡Qué diferencia a dos o tres horas de ida y otras dos o  tres de regreso! Valió la pena.

Lo que si, es que la construcción de la Línea Dorada, trajo algunos conflictos sociales- económicos, sobre todo en el sector de negocios mercantiles que se ubicaban sobre las avenidas afectadas; sin embargo, he de contarles, que primero se hablo de un proyecto subterráneo mediante la famosísima y única excavadora subterránea  “LA RIELERA”.

Después se volvió a dar a conocer un nuevo proyecto en el que dividió la forma de construcción según el estudio del terreno, así de la estación base Tlahuac a la estación Atlalilco, se construyó sobre la avenida Tlahuac-Tulyehualco, y de la estación a Mexicaltzingo a Mixcoac tuvieron la participación de “LA RIELERA”, ha ella si que se le extrañara, por cierto, ¿cuál será su destino?.

Hasta pronto, su lectora, próxima usuaria de la línea dorada.

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