Aumentan caídas de pasajeros en el Metro

rafael.montes@eluniversal.com.mx

Todavía no daban las siete de la mañana de ese lunes 30 de mayo, cuando Evelia Benítez ya estaba debajo del tren, tirada en las vías del Metro. Se acercaba la hora pico. Era la estación Río de los Remedios de la línea B.

Un tumulto, un empujón, un traspié y Evelia, pequeña, de menos de 1.5 metros de estatura, cayó inevitablemente a los rieles por el espacio que hay entre vagones. No alcanzó a sujetarse de nada ni de nadie. No hubo quien le ayudara a no caer. Se sintió sola.

La dirección del Metro informó que en 2011 han caído 30 personas a las vías, de las cuales cinco han sido rescatadas con vida. Evelia es una de ellas. La cifra se elevó en comparación con 2010, cuando cayeron 23 personas, y podría igualar a la de 2009, cuando cayeron 35, según información del Metro, que generaliza y no especifica cuántos son suicidios o accidentes.

Por fortuna, el tren no avanzó. Salió viva, pero con quemaduras de hasta tercer grado en partes del abdomen, la mano izquierda y el pie derecho, por la descarga eléctrica que recibió. Sin embargo, el suplicio fue sobrevivir, asegura la mujer de 55 años en entrevista.

A cuatro meses del incidente, el cual Evelia atribuye a la imprudencia de un sujeto que le impidió entrar al vagón repleto, su rutina se modificó por completo. No sabe cómo terminará todo.

“No sé cuánto tiempo duré ahí, perdí el conocimiento”, detalla. Sólo recuerda el momento de caer. La escena siguiente fue ver el tren encima de ella. Allí abajo no podía moverse. No sentía dolor. Sólo percibía cómo su pierna temblaba por la electricidad que estaba absorbiendo de la barra de la vía.

“Cuando bajaron la corriente, ya me pude mover. Me preguntan si estoy bien. Creo que sí. No siento nada. ‘No se mueva, usted quédese ahí’, dice un señor de traje. Como toda la novedad en un accidente, ahí sí hay mucha gente. Eso lo hubiera querido para poderme agarrar. Soy la novedad. Todo mundo está fisgoneando”, relata.

El Metro informó que colocar puertas para prevenir caídas, ya sea por suicidios, de los cuales hay uno cada 15 días, o accidentes, sería costoso. Unos 73 millones de pesos por estación.

Evelia viajaba diario desde el municipio de Acolman hasta su trabajo, en el Ajusco. Tres horas para atravesar el DF. Es el riesgo de vivir lejos, dice.

La sacaron de las vías. La llevaron a urgencias al hospital 1 de octubre del ISSSTE. Quemadura por descarga eléctrica, el diagnóstico. De hasta tercer grado. ¿Qué sintió con la noticia? “Impotencia. Estar ahí por la imprudencia de alguien, da coraje”, dice.

Después de dos semanas en el hospital, vino el caos administrativo, la carga más pesada del accidente.

Además de no tener la averiguación ante el Ministerio Público, —porque éste nunca llegó— para justificar el suceso como accidente de trabajo, debía atenderse en una clínica de la Miguel Hidalgo, donde vivía antes.

“Perdí tres semanas. Hasta el 8 de julio me atendió la doctora de la clínica. ‘¿Qué puedo hacer si ya me voy de vacaciones?’, dijo”. Finísima persona.

Para tramitar la incapacidad, su hijo tuvo que ir a Toluca, porque al vivir en el Estado de México, todo debe hacerse en la capital. Hoy, con la mano y el pie vendados, espera que el ISSSTE acepte como prueba de accidente de trabajo el informe de la Cruz Roja. Si no, Evelia continuará incapacitada y recibiendo sólo el 50% de su salario.

Físicamente, Evelia siente dolor. No le han atendido los golpes, sólo las quemaduras. Moralmente, se siente peor. La invaden pensamientos atroces, como que sería mejor no haber sobrevivido. “Tienes que pasar por muchas cosas y muerto... ya nomás te entierran y ya”, dice entre lágrimas.

Muchos le lanzan frases sobre la fortuna de haber salido con vida, pero “no saben por todo lo que pasas después. Eres la mitad de un ser humano. Para estar bien, no debí haber tenido el accidente y ¿a quién le pido que no me haya pasado esto?, ¿a quién?”