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Proponen monorriel para llegar a Santa Fe

Pretenden que el sistema pase sobre Río Becerra para mitigar el tráfico
El teleférico correría por encima de la barranca Río Becerra desde Observatorio hasta Santa Fe
(Foto: Archivo/EL UNIVERSAL)
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11 de mayo 2011 00:00
Rafael Montes
11 de mayo 2011

El Programa Delegacional de Desarrollo Urbano (PDDU) de la delegación Álvaro Obregón propuso la creación de un sistema de transporte público alternativo, como un teleférico o un monorriel, que corra por encima de la barranca Río Becerra desde Observatorio hasta Santa Fe.

La opción complementa la construcción de la Supervía como una solución al conflicto vial en la delegación.

En entrevista al respecto, el titular de la demarcación, Eduardo Santillán, explicó que la propuesta de construir un teleférico en esa zona, para transportar grandes volúmenes de población, también existía en el programa de 1997, pero que la realidad de la demarcación permite insistir en la idea.

“La delegación tiene vialidades saturadas”, explicó, por lo que “uno de los temas que se plantea es tener formas alternativas de transporte, ya sean teleféricos o monorrieles, que pudieran atravesar las barrancas; se plantea de manera importante una posibilidad que debe estar sujeta a estudios”.

El programa recomienda “que el diseño arquitectónico de las estaciones, así como las terminales se adapten al contexto ambiental”, y considerar un programa de mejoramiento de las barrancas.

La barranca Río Becerra está catalogada como Área de Valor Ambiental por la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal desde 2010.

En el documento, que se publicó ayer en la Gaceta Oficial, se explica que “el aprovechamiento de esta barranca permitirá una mayor fluidez de los movimientos poniente-oriente de esta zona y liberar el espacio de las calles”.

La propuesta, dice el texto, debe ser valorada por las secretarías de Obras y Servicios, Transporte y Vialidad y Medio Ambiente del gobierno del Distrito Federal.

En el programa delegacional se incorpora la construcción de la Supervía Poniente como una obra para mejorar la movilidad del sur con el poniente de la ciudad de México.

 

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