El jefe de gobierno del DF, Marcelo Ebrard, consideró que es necesario mantener el crecimiento de la red del Metrobús, que en su mandato creció en 500%, en la próxima administración de la capital para ganarle la competencia a los niveles de adquisición de los automóviles particulares en la ciudad.

Al celebrar el séptimo aniversario de ese sistema, Ebrard dijo que ante el futuro incremento de la población en la Zona Metropolitana del Valle de México, es necesario privilegiar el transporte público en la ciudad y dijo que si la próxima administración “mantiene más de 100% ó 200% el crecimiento en las redes de Metrobús, vamos a poder pensar en un escenario en los próximos 10 años donde el transporte público le gane la batalla a las opciones de vehículos automotores privados”.

A siete años de iniciado el sistema Metrobús, éste cuenta con 95 kilómetros, ha transportado a 820 millones de pasajeros y traslada diariamente a 760 mil, cuando en 2006 movía sólo a 220 mil, informó el director del organismo, Guillermo Calderón.

Aseguró que con la puesta en marcha de las cuatro líneas de la red y con una flota de 362 unidades, de las que 21 son biarticulados, se han dejado de hacer 115 mil viajes en automóvil.

Además de que hubo un ahorro aproximado de 40% del tiempo en el traslado, además, destacó que el Metrobús cuente en la línea 4 con una flota de unidades híbridas, “las más eficientes desde el punto de vista energético y ambiental” en el mundo.

Calderón, además, dijo que con el Metrobús se han evitado más de 100 mil toneladas de gases de efecto invernadero al año en la ciudad.

Ebrard informó que la Línea 4 del Metrobús ya alcanzó el objetivo deseado de transportar a 40 mil pasajeros semanalmente.

Después de hacer un recorrido a bordo de un autobús de la Línea 4, el mandatario dijo que el tránsito en la ciudad es uno de los pretextos más comunes al llegar tarde y criticó que la gente en el DF adquiera autos sólo para estacionarlos.

El jefe de gobierno celebró que el Sistema Metrobús se encuentre entro los primeros cinco lugares del mundo en la inversión en transporte público en las ciudades y dijo que forma parte del esfuerzo para lograr el objetivo final, que es “ganarle la competencia a los vehículos y a los estacionamientos”.