El transporte de la ciudad de México funcional sólo en 5% para las personas con alguna discapacidad, dijo Federico Fleischmann, presidente de la asociación Libre Acceso.

Este porcentaje aumentará en cerca de 10% con la Línea 4 del Metrobús y la Línea 12 del Metro, debido a que estos medios sí cuentan con todos los dispositivos necesarios para el ingreso de sillas de ruedas.

A pesar de las mejorías, éstas no han servido para que la movilidad en la ciudad sea incluyente, pues al no tener las condiciones óptimas se generan retrasos en los viajes tanto en el transporte masivo como en los taxis, los cuales, en ocasiones, no aceptan trasladar a quienes se ayudan de aparatos para caminar.

“Sería injusto negar que en los últimos seis años hemos avanzado lo que nunca en el transporte de la ciudad, pero hoy por hoy es insuficiente y es sobre todo irregular", dijo.

El activista señaló que además de los microbuses y autobuses, uno de los sistemas que tiene nula operación para personas con discapacidad es el corredor Cero Emisiones, seguido por los trolebuses, pues sólo son tres lo que tienen elevador de rampa.

Los autobuses del corredor Circuito Bicentenario, “teóricamente” tienen elevadores, pero muchos de ellos no funcionan. En el caso del Metro, más de 200 accesos no tienen las condiciones pertinentes.

La asociación Libre Acceso contempla a las estaciones Indios Verdes, Universidad, Centro Médico Pantitlán y Tacubaya como las únicas que, aparentemente, tienen las condiciones óptimas, sin que éstas funcionen de manera permanente.

Transporte ideal

El ganador del Premio Nacional de Derechos Humanos 2011 consideró al sistema Metrobús como el más apropiado para el sector con alguna discapacidad.

Detalló que las fallas, registradas en las líneas 1,2 y 3 tienen que ver más bien con la pericia de los operadores, quienes no se acercan al anden lo suficiente. Esto no pasa con la línea 4, que es 100% accesible.

El tren ligero, en algunas estaciones, también cumple con la accesibilidad y, por su estructura y periodicidad, es un transporte incluyente.

El presidente de la asociación Libre Acceso expresó que este año es un parteaguas en cuanto a transporte, por la integración de la Línea Dorada, única con estaciones pensadas para cualquier tipo de pasajero.