Obras |
"El suelo no aguantó el peso"

nayeli.guzman@eluniversal.com.mx
Eran las 2:15 de la madrugada cuando los vecinos de la colonia Tacubaya despertaron por un estruendo y sintieron cómo se cimbró la tierra.
A unos metros, en las obras de la Autopista Urbana sobre Periférico y Manuel Dublan, una ballena de 350 toneladas de peso había caído sobre los carriles centrales.
Carlos Montes, vecino de la zona, se asustó cuando sintió el movimiento de la tierra; el sonido no lo alertó, pues ya está acostumbrado al ruido de las obras pero, tras varios minutos de escuchar los vehículos de emergencia, salió a la calle. Por un momento vio el ajetreo y regresó a su casa.
“Se veía mucho relajo y ya había otros vecinos de mirones”, cuenta Carlos en entrevista.
De acuerdo con la Secretaría de Obras y Servicios, se registró un hundimiento previo a que iniciaran las maniobras de montaje de la estructura de cemento, lo que provocó que la grúa se desestabilizara y quedara varada.
A pesar de lo aparatoso del accidente, no hubo personas lesionadas, señaló la dependencia.
En el lugar donde se hundió la grúa se encontraba, hace 30 años, un paso peatonal a desnivel, que era una extensión de Manuel Dublan y cruzaba Periférico, pero fue clausurado y mal rellenado, informaron ingenieros expertos en mecánica de suelos, luego de efectuar una inspección.
Trabajadores de OHL, la empresa ejecutante de la obra en su tramo norte, laboraban sobre los carriles centrales que a esa hora de la madrugada estaban confinados.
Una grúa que pesa 110 toneladas cargaba una ballena de 350 toneladas y cuando estaba a una altura de 28 metros para montarla, el pavimento no aguantó el peso de ambas y se hundió.
Las llantas delanteras de la grúa cayeron dentro del socavón de seis metros de diámetro y cuatro de profundidad, se desestabilizó y con el movimiento la trabe se zafó del gancho y cayó. Un trabajador de una gasolinera que está enfrente del incidente contó que al momento de registrarse el hundimiento, el conductor de la grúa se arrojó para salvar su vida. Por varias horas, cruzar la zona se convirtió un vía crucis para los automovilistas; trayectos de cinco minutos se alargaron 30.
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