Los transportistas del Distrito Federal desconocen los motivos reales que los obligan a adquirir un seguro, a fin de cubrir cualquier tipo de eventualidades en la prestación del servicio.

Lo mismo ocurre con las autoridades capitalinas que, al expedir el permiso de concesión, no se aseguraron de que  el seguro de transporte público estuviera registrado en la Comisión Nacional de Seguros y Fianzas, señaló Luis Alberto Amado Castro, vicepresidente jurídico de la Comisión Nacional para la Defensa de los Usuarios de Servicio Financiero (Condusef)

Luis Alberto Amado explicó, en entrevista, que la Condusef  tiene un área para fomentar la cultura financiera y, periódicamente, imparten conferencias para que sepan lo que se debe de hacer; sin embargo este esfuerzo es insuficiente, porque persisten las asociaciones mutualistas sin fondos para solventar un accidente.

"La verdad necesitamos que los medios de difusión nos den la oportunidad de difundir estas ideas, y que el Gobierno del DF, las autoridades de vialidad, se acerquen a Condusef, de hecho tenemos un convenio de colaboración y estamos en total de disposición estas acciones conjuntas", dijo.

La Ley de Transporte y Vialidad del Distrito Federal señala, en el artículo 42, que  todos los concesionarios deben contar con una póliza de seguro vigente para atender daños a terceros.

Cuando no tienen un seguro contratado, los concesionarios "se cooperan" para tener una especie de fondo en caso de accidentes que, en la mayoría de los casos, no es funcional.

Los concesionarios no piensan que les pasará un accidente, a pesar de que cualquier vehículo está propenso. Por tal razón, debe de fortalecerse la coordinación entre Condusef y el gobierno local, de acuerdo a Amado Castro.

"Estamos a cualquier disposición de platicar, al nivel que haga falta, para adoptar acciones conjuntas que beneficien a la comunidad (...) El tema es entender que, aunque se haga su conducta como se debe, nadie está exento a tener un imprevisto", expresó.

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