Entrega 3. La tuneladora de la Línea 12 del Metro, mejor conocida como “La Rielera”, se encuentra en su última fase de trabajo en la estación Insurgentes Sur, donde también será desmontada.

La máquina es la responsable de hacer las perforaciones por las que pasarán los trenes de la Línea 12 del Metro, que correrá de Mixcoac a Tláhuac, a partir del primer semestre de 2012.

EL UNIVERSAL DF presenta las cifras que hacen de “La Rielera” una de las células más esenciales de esta obra de transporte: 

Su misión fue la de construir el túnel profundo de la también llamada "Línea Dorada", que tiene una longitud de 6.6 kilómetros. Trabajó durante 653 días, excavando 12 metros lineales por día.

El arranque. En enero de 2010, “La Rielera” inició su travesía en la lumbrera de la calle de Centeno, perímetro de la delegación Iztapalapa, donde se construye la estación Mexicaltzingo.

Avance. El último reporte que dio a conocer Proyecto Metro del Distrito Federal (PMDF), informó que "La Rielera” ha colocado tres mil 266 anillos compuestos por ocho dovelas pre-fabricadas en una distancia de cuatro mil 880 metros, desde la delegación Iztapalapa.

El escudo de la máquina pesa mil toneladas y mide 105 metros de largo. Usa cinco anillos para el revestimiento de paredes.

Su último reto. Tras realizar la construcción del intertramo Zapata - 20 de Noviembre, “La Rielera” retomó su camino en diciembre rumbo a la estación Insurgentes Sur. El avance hacia esa estación fue de 600 metros y su arribo al punto también marcó su última fase de trabajo.

El 2011 marcó un avance de cerca del 88 por ciento para la construcción de la nueva línea, de la que se anunció arrancará operaciones con 10 trenes durante el primer semestre del siguiente año. 

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