Cerca de 300 empleados entre operadores, cobradores y checadores de la Ruta 22 de microbuses han disminuido sus ingresos por la construcción de la Línea 4 del Mterobús, que correrá de Buenavista al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Israel Mota, representante de la ruta que circula al interior del Centro Histórico, aseguró que el descenso podría bajar hasta en un 70 por ciento cuando entre en operación la L4.

En entrevista con EL UNIVERSAL DF, el transportista manifestó que el Gobierno capitalino no se ha acercado a ellos, para dar atención a las tres propuestas de la Ruta 22.

“Nosotros pedimos tres propuestas: que se nos incluya a un porcentaje en la operación del Metrobús, una indemnización y que nos dejen circular en el Centro Histórico”, comentó.

Indicó que actualmente son cerca de 160 unidades que circulan al interior del Centro, mismas que ya no suben la misma cantidad de pasajeros, situación que, previó, sea más intensa al avanzar de la construcción.

"No acarreamos la misma gente, las cuentas de los autobuses y los microbuses han bajado por igual, nos hemos visto afectados los que estamos pagando los camiones, las mensualidades ya no salen, de verdad nos han dado muy duro”.

No pueden pagar créditos para renovación de flotilla

Mota indicó que antes de que iniciaran las obras del Metrobús, los integrantes de la Ruta 22 adquirieron créditos para renovar la flotilla de las unidades.

Explicó que actualmente el 40 por ciento del parque vehicular son unidades nuevas, mismas que pagan en mensualidades de 24 mil 600 pesos. Por la baja en los ingresos, ya no pueden saldar esta cantidad a las empresas crediticias.

“Hay un 40 por ciento de autobuses nuevos; pero ya no podemos con la situación de seguir pagando las mensualidades, la mayoría pagamos 24 mil 600 pesos mensuales por unidad, muchos estamos atrasados, ya se empiezan a presentar los problemas para cada uno de los compañeros”, explicó.

El representante de la Ruta 22 opinó que si el Gobierno capitalino les hubiera avisado antes sobre la construcción del Metrobús, los trabajadores habrían planeado de otra forma el cambio de flotilla.

“Lamentablemente a las agencias no les interesa, lo que les interesa es recuperar su inversión”.

El representante de los transportistas, consideró como una solución, que se incluya al 30 por ciento de los trabajadores de la Ruta en el proyecto de la L4, a fin de desahogar el parque vehicular.

“El Metrobús supongamos que nos incluya un 30 por ciento, y si el Gobierno nos compra el otro 30 por ciento, se desahogaría todo esto”, dijo.

dea