Los conductores de la Línea 12 del Metro, que correrá de Tláhuac a Mixcoac, serán seleccionados de entre los operadores que actualmente laboran el la red del Sistema del Transporte Colectivo Metro, informó el director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas.

En entrevista con EL UNIVERSAL DF, el funcionario señaló que el esquema bajo el cual se realizó el contrato de la también llamada Línea Dorada establece que el consorcio debe proporcionar a los operadores, sin embargo, la ciudad de México aprovechará la experiencia que los conductores de otras líneas ya tienen.  

“La forma de contratación señala que el consorcio debe proporcionar los conductores debidamente capacitados y entrenados con su manual de operación, pero la estrategia que hemos seguido es que los operadores de estos trenes van a ser seleccionados dentro del personal que actualmente tiene el STC Metro”, explicó.

Abundó que aunque no se conocen los detalles, los operadores que busquen ser seleccionados para trabajar en esa Línea de 25 kilómetros de longitud deberán cumplir un perfil para así proceder a una capacitación e incorporarse como operador.

De acuerdo con Horcasitas Manjárrez, entre los operadores del STC Metro y los de la Línea 12 sí habrán diferencias, pues los primeros manejaran trenes de rodadura neumática, mientras que los segundos, de rodadura férrea.

“Alguna diferencia habrá entre ser un conductor de tren y entre ser conducto de otro tren…Los trenes que vamos a utilizar en la Línea 12  son diferentes que los trenes que en general usa la red actual. La red actual fundamentalmente tiene trenes de rodadura neumática de 250 de ancho, en el caso de los de la Línea 12 son de rodadura férrea de 280 de ancho, 30 centímetros más ancho”, puntualizó.

Será a finales del mes de julio cuando arribe a la ciudad de México el primero de 30 trenes de la Línea 12, procedentes de Zaragoza, España, para que en agosto próximo comiencen las pruebas.

hmg