Especialistas en transporte y urbanismo, a partir de un estudio, consideraron a la Autopista Urbana Poniente conocida como Supervía como un proyecto fallido desde el punto de vista técnico y económico, que no resolverá el problema de movilidad en el DF ni reducirá la contaminación.

Gerardo Moncada, coordinador de la asociación civil Transporte Eficiente en Poder del Consumidor, advirtió que “todo indica que será un proyecto fallido, por lo que se prevé será declarada en quiebra a los tres años de su operación y las autoridades actuales no estarán para acatar las responsabilidades correspondientes”.

Al dar a conocer estudios sobre la viabilidad de la Supervía Poniente, señaló que no basta alcanzar la demanda prevista para que la autopista se sature y los automóviles provoquen altas emisiones de contaminación, puesto que aunque entren 18 mil por hora, 12 mil 500 se quedarían a la espera sin poder ingresar de inmediato.

El consultor en movilidad y jefe de la carrera de Ingeniería de Transporte del IPN, Javier Hernández, explicó que las inconsistencias básicas se generaron desde el origen en que fue trazada la supervía, puesto que en el mecanismo, una encuesta realizada por el INEGI en 2007, para definir la política de obras en el DF no estaba marcado como prioridad el trayecto entre Santa Fe y Periférico Sur.

“Lo que nosotros vemos es que no se está resolviendo realmente el problema de movilidad de la ciudad desde el punto de vista técnico no hay elementos que justificaran la inversión en vialidades para automóviles”, comentó.

hmc