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Profepa suspende tramo de Supervía
(Foto/EL UNIVERSAL)
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Tras realizar una visita de inspección en materia de impacto ambiental, la Delegación de la Zona Metropolitana del Valle de México de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) dictó suspensión provisional en los trabajos que se realizaban en 17 hectáreas de las que comprende la Supervía Poniente que se construye en la delegación Álvaro Obregón.
El motivo del cese de actividades en la zona conocida como Parque Las Águilas se debió a que la empresa Controladora Vía Rápida Poetas no cuenta con la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) federal, complementaria al permiso otorgado por las autoridades de GDF, requerida para operar en esa zona.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) aprobó a finales de enero la solicitud de cambio de uso de suelo en terrenos forestales para los 38 polígonos del proyecto de la Supervía Sur-Poniente en el Distrito Federal.
En entrevista, Carmen García García, delegada local de la Profepa, explicó al momento de la inspección, que aunque la constructora contaba con la MIA que otorga la Secretaría de Medio Ambiente local, carecía del permiso que emite el gobierno federal.
Todo el trazo de la Supervía Poniente, dijo, tiene 38 polígonos que requieren la Manifestación de Impacto Ambiental, tanto de las autoridades locales como del gobierno federal, debido a que ya cuentan con un cambió de uso de suelo en terrenos forestales otorgado por la Semarnat.
En la zona conocida que colinda con la colonia Loma de Guadalupe, alrededor de 12 inspectores de la Profepa verificaron que la constructora había realizado desmonte en la barranca sin contar con los permisos requeridos, por lo que suspendieron los trabajos en el perímetro.
La funcionaria federal detalló que después de hacer una evaluación de los daños a la vegetación del polígono número 15, se determinarán las sanciones pecuniarias correspondientes, además de las medidas de mitigación que deberán acatar los operadores de la obra.
Respecto al proyecto carretero, a finales de enero la Semarnat impuso 14 medidas de mitigación y compensación, con las que, dijo, "busca que el máximo benefactor de dicha obra carretera sean los ecosistemas y/o la biodiversidad, la captación de agua y prevenir la erosión de suelos de las zonas" por las que se proyecta atravesará la vialidad.
Entre estos requisitos se requiere a la empresa Controladora Vía Rápida Poetas garantizar además el cumplimiento de las condiciones establecidas en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) local del GDF.
niz/eca
