metropoli@eluniversal.com.mx 

Ante los problemas que sufre la Ciudad de México por la cantidad de tiempo invertido en traslados, el uso de edificios mixtos es una opción para acortar los viajes y generar empleos, así lo consideró Ramiro Alberto Ríos, analista climático del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo.

En entrevista, el especialista señaló que este sistema se ve con mayor fluidez en ciudades muy densas. El Distrito Federal ya tiene pruebas de ello en el Centro Histórico.

Afirmó que las ciudades compactas reúnen mayor número de servicios en menor espacio, lo que, aunado a sistemas de transporte público, contribuye a que las personas piensen dos veces antes de usar su auto, pues la distancia no lo amerita.

“Mientras las ciudades sean más densas, menos es el uso energético, entonces lo que podemos ver es que si tenemos ciudades en las cuales podemos caminar, podemos tomar el autobús, nosotros tenemos otras alternativas de transporte, podemos bajar el uso energético y obviamente el uso del automóvil”, dijo.

Implementar edificios que acomoden diferentes tipos de uso, si bien no elimina los viajes, sí puede acortar la distancia media de éstos.

Mencionó que además de cortar los trayectos, se disminuirá el estrés, el ruido y las emisiones contaminantes.

“Pueden ser edificios de dos o tres pisos; viviendas que antes tenían un solo uso pueden poner algo comercial en la planta baja, lo que crea eso es un balance, un equilibrio entre los trabajos y la vivienda”, explicó.

Detalló que los edificios de uso mixto también evitarán que la mancha urbana siga creciendo, pues es esto lo que genera que haya zonas con deficiencia en transporte, como en Santa Fe.

Una zona con estos modelos es el Centro Histórico, donde hay tiendas en la planta baja y viviendas en el resto de los pisos. Los edificios, aunados a la peatonalización de calles, contribuye a mejorar la movilidad de los capitalinos, por lo que el modelo debería replicarse en todo el DF.